木托盤(pán)的質(zhì)量從哪些方面可以看出？

1、木托盤(pán)的材料

毫無(wú)疑問(wèn)的是材料質(zhì)量的不同加工出來(lái)的木托盤(pán)質(zhì)量也截然不同。材料分兩種情況，首種就是原材料不同，楊木托盤(pán)的質(zhì)量自然不如松木好，因為楊木托盤(pán)的質(zhì)地較軟；第二種情況就是同一種原材料但原材料也是不同的，就算同是松木，木材也會(huì )有所不同，有些木材長(cháng)得好，有些長(cháng)得差，也是有著(zhù)差別的。

2、木托盤(pán)的設計規格

木托盤(pán)的承重以及使用可不僅僅是看原料的，還需要符合一定的設計規格，有些設計形狀以及長(cháng)寬規格的不同對木托盤(pán)的質(zhì)量也會(huì )產(chǎn)生一定的影響，隨意制作規格的木托盤(pán)質(zhì)量很可能會(huì )出現各種問(wèn)題，這就如一個(gè)人天生聰穎但后期沒(méi)有進(jìn)行好的教育，再好的木材不好好使用也是白搭。

3、木托盤(pán)的制作技術(shù)

精密的制作技術(shù)制造的木托盤(pán)質(zhì)量比粗糙制作的木托盤(pán)好，木托盤(pán)進(jìn)行堆切的時(shí)候，技術(shù)精密切出來(lái)的木托盤(pán)會(huì )更加平整，更加美觀(guān)，也更加堅固和穩定。

4、木托盤(pán)的加工設備

木托盤(pán)的質(zhì)量如何和設備的選擇也有著(zhù)很直接的聯(lián)系，設備不夠先進(jìn)，或者操作人員對設備的使用方法不正確，那么生產(chǎn)出的木托盤(pán)自然不盡人意。

5、木托盤(pán)的后期處理

木托盤(pán)后期的各種處理，比如說(shuō)熱處理能出防霉，真空處理防止菌，熏蒸處理防害蟲(chóng)等，都能提高木托盤(pán)的質(zhì)量以及使用壽命。

木托盤(pán)的質(zhì)量如何和設備的選擇也有著(zhù)很直接的聯(lián)系，設備不夠先進(jìn)，或者操作人員對設備的使用方法不正確，那么生產(chǎn)出的木托盤(pán)自然不盡人意。

企業(yè)視頻展播，請點(diǎn)擊播放

視頻作者：蕪湖金海木業(yè)包裝工程有限公司

蕪湖金海木業(yè)公司為大家介紹木托盤(pán)和塑料托盤(pán)哪個(gè)更環(huán)保？

塑料托盤(pán)雖然堅固耐用，但是承重部位受損以后，就不能繼續使用了。

木托盤(pán)就不一樣了，這種托盤(pán)完全是模塊化的產(chǎn)品，具有可拆卸，可更換部件的優(yōu)點(diǎn)。

只要受損的部件數量小于五個(gè)，這塊托盤(pán)就可以修復，恢復使用功能，如果超過(guò)了五個(gè)的話(huà)，這塊托盤(pán)也就失去了維修的必要，但是剩余的材料仍然是有使用的價(jià)值，不會(huì )當作廢棄物處理。

從成本角度來(lái)看，一塊標準尺寸的木托盤(pán)制造成本是150元，如果只是少量部件損壞，模塊化的木托盤(pán)維修成本遠低于重新生產(chǎn)一塊新的托盤(pán)。

而同樣尺寸的塑料托盤(pán)成本是360元，由于無(wú)法維修，一旦損壞只能整體報廢。綜合來(lái)看，木托盤(pán)更具有成本上的優(yōu)勢。

供維修使用的模塊化部件，全部從美國進(jìn)口，并已經(jīng)按照標準做好了切割和噴漆，可以直接使用。

從可持續發(fā)展的角度來(lái)看，木質(zhì)材料也比塑料更加環(huán)保。塑料的原料屬于不可以再生資源，比如聚丙1烯是從石油中提煉出來(lái)的。

但是木材是可再生的，只要控制砍伐的規模，就可以把對于環(huán)境的影響降低到蕞小。

歐標木托盤(pán)而取決于更改貨運物流運營(yíng)模式，歐標托盤(pán)凈重，歐標木托盤(pán)提升目前貨運物流基礎設施建設的利用率?？梢詼p少運輸成本，當今主要的難題不取決于規模性項目投資基本建設貨運物流基礎設施建設。

歐標木制托盤(pán)依據摩根斯坦利對我國物流現狀的調研，現階段“螞蟻搬家式”的中國物流運營(yíng)模式，導致貨品的偷盜、遺失、毀損、記數錯漏和延遲時(shí)間供貨，比較嚴重牽制運送產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和運輸成本減少。而將零碎的貨品用木制托盤(pán)開(kāi)展合理集裝箱之后，貨品在制造商、代銷(xiāo)商和顧客中間商品流通的全過(guò)程中，自始至終木制托盤(pán)做為貨品的裝卸搬運、運送、原材料解決、運送、儲存和存放模塊，采用專(zhuān)業(yè)化的運營(yíng)模式是在我國處理這種難題的合理方式。

英國90%的貨品貿易由歐標木制托盤(pán)運輸，歐洲共同體貨品貿易由歐標木制托盤(pán)運輸的占比超出90%，日本國早已超過(guò)88%，而在我國還不上12%。它化好處就是能夠大大降低裝卸搬運成本。當今有著(zhù)歐標木制托盤(pán)21到30億只。據英國的統計分析，2004年英國的運輸成本構造指數值為，只必須在搬運裝卸上花1美金；而在我國貨運物流在道路運輸上每花元，2手歐標托盤(pán)，就務(wù)必在搬運裝卸階段上花銷(xiāo)1塊錢(qián)，在我國的搬運裝卸成本費是英國的倍，看得見(jiàn)木制托盤(pán)在貨運物流行業(yè)的功效與奉獻。也正是因為如此，即被稱(chēng)為20世紀物流領(lǐng)域兩大關(guān)鍵性之一。