伴隨現代經(jīng)濟高速發(fā)展，木托盤(pán)，木包裝對產(chǎn)品的生產(chǎn)制造、物流。木托盤(pán)，木包裝與物流緊密相隨，特別是運輸包裝系統的標準化、單元化、模塊化、信息化、共享化及作業(yè)一貫化已成為必然趨勢，統合包裝物流和實(shí)施整體包裝解決方案已成為現實(shí)需求，而實(shí)現運輸包裝系統的循環(huán)共用則是節能減排的現實(shí)和有效的手段之一。 以運輸包裝中的基本形式——托盤(pán)和包裝箱為例。在我國，這些基本上都屬于木質(zhì)的一次性產(chǎn)品。據國家工業(yè)和信息化部的報告，我國機電產(chǎn)品一次性木包裝如木托盤(pán)，年費用約6000億元，對自然資源和社會(huì )資源都是巨大的浪費。對此提出了“節林代木和提高節能與綜合利用水平”的要求，為此還做出批示。根據國外的成功經(jīng)驗和我們的具體實(shí)踐證明，通過(guò)運輸包裝系統的循環(huán)共享使用可以真正實(shí)現資源節約、環(huán)境友好和成本降低的目的。以木托盤(pán)為基礎，建立中國木托盤(pán)共用系統正當其時(shí)。 據中國物流和采購聯(lián)合會(huì )的報告，我國的物流費用約占GDP的18%，遠高于歐美日韓等國約8%的水平。這其中，有相當一部分可以通過(guò)運輸包裝（木托盤(pán)）的循環(huán)共用和提高物流效率，即通過(guò)建立和運營(yíng)性的共用系統以減少木托盤(pán)或木包裝箱等包裝器具和包裝材料等的資源消耗，節約能源，減少倉儲時(shí)間，減少貨損，簡(jiǎn)化管理，提高周轉效率，減少資金占用，降低物流費用。 同時(shí)，運輸包裝作為生產(chǎn)制造環(huán)節與物流環(huán)節的紐帶，也已成為整合供應鏈、提高物流效率的關(guān)鍵環(huán)節，其運營(yíng)方式還關(guān)系到資源利用效率、經(jīng)濟性，甚至是安全性。木托盤(pán)是運輸包裝系統的基本組件，被稱(chēng)為移動(dòng)的地面，通用性強，基礎作用明顯，與各產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)度高。掌握了托盤(pán)的運營(yíng)就可以很自然地深入到企業(yè)供應鏈，對物質(zhì)流向、價(jià)格經(jīng)濟信息等一清二楚。通過(guò)對托盤(pán)共用系統在多個(gè)產(chǎn)業(yè)應用信息的挖掘，甚至能了解一個(gè)國家的大體經(jīng)濟運行情況，可以獲得非常多和有價(jià)值的戰略情報。

　托盤(pán)行業(yè)發(fā)展應用現狀

　　托盤(pán)的現狀和存在的問(wèn)題以及解決方法的摸底能夠加強對托盤(pán)行業(yè)的協(xié)調指導，也為物流管理部門(mén)和相關(guān)企業(yè)提供有價(jià)值資料和建議。

　　一、現有托盤(pán)材質(zhì)：中國現擁有各種類(lèi)托盤(pán)約5000萬(wàn)～7000萬(wàn)片，每年產(chǎn)量遞增2000萬(wàn)片左右。其中木托盤(pán)約占90%、塑料平托盤(pán)占8%、鋼制托盤(pán)、復合材料托盤(pán)以及紙制托盤(pán)合計占2%。復合材料平托盤(pán)和塑料托盤(pán)上升比例較大。

　　二、托盤(pán)標準及主要規格：當前，中國的托盤(pán)規格相當混亂。除機械工業(yè)系統使用JB3003—81規定的800mm×1000mm和500mm~800mm兩種規格的托盤(pán)外，1996年，中國科研院又提出將ISO6780：1988《聯(lián)運通用平托盤(pán)主要尺寸及公差》等效采用為中國托盤(pán)的標準。以后，原***技術(shù)監督局以GB/T2934—1996標準系列文號批準并發(fā)布了這個(gè)等效標準，其中包括了1200mm×1000mm、1200mm×800mm、1140mm×1140mm及1219mm×1016mm等4個(gè)托盤(pán)規格。

　　三、周轉方式

　　托盤(pán)會(huì )的統計表明，現階段中國托盤(pán)在使用中基本是企業(yè)內部周轉。對于生產(chǎn)企業(yè)，其所擁有的托盤(pán)不出企業(yè)，托盤(pán)的使用范圍于從企業(yè)的倉庫到運輸環(huán)節之間的搬運。對于物流企業(yè)，托盤(pán)也局限于企業(yè)內部調配使用，尚沒(méi)有形成一個(gè)托盤(pán)順暢流通的機制。

　　四、托盤(pán)作業(yè)情況

　　托盤(pán)的發(fā)展可以說(shuō)與叉車(chē)同步。叉車(chē)與托盤(pán)的共同使用，形成了有效的裝卸系統，使裝卸效率大幅度提高。從統計看，托盤(pán)基本上是配合叉車(chē)使用的。平均每臺叉車(chē)配備800~1000片托盤(pán)。

其實(shí)所具有的類(lèi)型和種類(lèi)還是非常的多的，它在我們的很多行業(yè)當中都是有所應用的，它對于我們在運輸貨物方面用處和幫助還是非常的大的。 木托盤(pán)在不同環(huán)境下使用材質(zhì)是不同的木托盤(pán)在不同環(huán)境下使用材質(zhì)是不同的 　　 一般木托盤(pán)都是在倉庫內去使用的，如果我們的倉庫內潮氣是比較大的，那么其實(shí)是不建議使用木托盤(pán)的，因為如果潮氣過(guò)大，木頭材質(zhì)的木托盤(pán)是不可以經(jīng)常接觸水的，這是會(huì )影響它的使用次數的，原本在干燥的環(huán)境下可能可以使用一年，在很潮濕的環(huán)境下使用可能只能用半年，這對于我們的經(jīng)濟上的損失還是比較大的。 　　 還有就是如果我們的木托盤(pán)是在一些高溫環(huán)境下去使用的話(huà)是不建議使用塑料托盤(pán)的，我們都知道塑料如果長(cháng)期和高溫接觸是會(huì )導致它的軟化出現的，這對于它的使用壽命也是會(huì )減少很多的，當然并不是說(shuō)塑料托盤(pán)就一定會(huì )軟化，但是長(cháng)時(shí)間的待在高溫環(huán)境下肯定是會(huì )一點(diǎn)點(diǎn)造成損壞和影響的。