1.運輸前木托盤(pán)應捆扎固定，避免在車(chē)內碰東撞。

2.如果是較高的設備，則在運輸前使用的緊繩或手拉葫蘆將木托盤(pán)與車(chē)廂兩邊固定。

3.較長(cháng)的設備應確保同時(shí)有多個(gè)受力點(diǎn)和車(chē)廂平衡接觸，必 要時(shí)可加設承重平衡木包裝箱座。

4.請有機械運輸經(jīng)驗的司機運輸，開(kāi)車(chē)時(shí)要謹慎小心，做到勻速行駛，確保物品完整。

5.如果是比較精密的設備，就必 須安裝防滑木和減震墊，以免設備受損。

6.提前檢查運輸路線(xiàn)，如路況特別差，可考慮提早休息或改變運輸路線(xiàn)，以免路上發(fā)生意外。

7.為避免損失，運輸設備要特別保護，禁止在雨天或大風(fēng)天氣運輸，特殊情況下要注意防備。

木托盤(pán)防震措施

貨物運輸過(guò)程中，木托盤(pán)起著(zhù)至關(guān)重要的作用，它可以保護貨物。但會(huì )經(jīng)常損壞，主要是由于道路的顛簸和震動(dòng)，下面木托盤(pán)廠(chǎng)家為大家介紹一些防震包裝的方法。

1.為吸收震動(dòng)或沖擊能量，可使用彈性材料填充易碎品或進(jìn)行加固，并可將其導引至內部材料Z強部位。彈力材料指防震時(shí)能有效吸收能量，分散外力，并能有效保護內裝物。一般而言，以絲、片、粒為原料，對于復雜形狀的制品也可以很好地填充。這就是所謂的壓縮包裝法。

2.浮動(dòng)包裝法可以有效地填充直接受力部件的間隙，使內部材料受到的沖擊得以分散。該方法使用小塊襯墊作為彈性材料，并能夠位移和流動(dòng)。

3.模盒包裝法多用于輕、小產(chǎn)品的包裝，是利用模型把聚樹(shù)脂等材料制成與產(chǎn)品形狀相同的模盒，用它對產(chǎn)品進(jìn)行包裝，可以起到防震的作用。

4.小型物品防震多采用包包包裝法，這種方法是將單件內裝物包裹起來(lái)，然后將其包裹在外包裝盒里。

5.就地發(fā)泡包裝法的主要設備包括盛有酸酯和盛有多遠醇樹(shù)脂的容器和噴，這是一種防止發(fā)泡物之間填充發(fā)泡物的技術(shù)。在使用時(shí)混合兩種材料，并按規定對盛有兩種物料的容器內的溫度和壓力進(jìn)行調節，并用管道噴出發(fā)泡體。這類(lèi)泡沫塑料可以用任何形狀的物品包裹，方法簡(jiǎn)單且有效。

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視頻作者：蕪湖金海木業(yè)包裝工程有限公司

木托盤(pán)工藝改進(jìn)與流程分享，木托盤(pán)的設計新理念一直是追求安全便利環(huán)保，對于安全而言即就是對貨物運輸與存儲的保障，便利主要是針對在上貨物時(shí)候借力用力，以達到節省人力與提高上下貨物的效率，環(huán)保則有利于木托盤(pán)行業(yè)的可持續發(fā)展。這三種理念已完全融入到運托木托盤(pán)的設計與加工中，定制化的服務(wù)更是可以根據貨物的形狀與重量性能設計出完全符合的木托盤(pán)。

　　由于結構不同，所以我們在加工的時(shí)候對材料的處理會(huì )不同，是九腳木墩型的木托盤(pán)我們需要對材料進(jìn)行拋光和切割，切割成同等大小的木墩子，是兩面進(jìn)叉的單面棧板，我們需要對面板和橫梁進(jìn)行打磨拋光處理，是挖口凹槽木棧板，我們需要進(jìn)行挖口工藝的處理，這些都是機械來(lái)完成的；加工好的木棧板，客人如果要熏蒸消毒，我們還要進(jìn)熏蒸庫里進(jìn)行殺蟲(chóng)處理，然后在戶(hù)外風(fēng)干一天對化學(xué)進(jìn)行稀釋?zhuān)覀儼淹斜P(pán)送上大貨車(chē)，出發(fā)。

木托盤(pán)在使用的時(shí)候要注意的事項 根據正常使用標準，木托盤(pán)可以充分發(fā)揮作用。在長(cháng)期的貨物周轉過(guò)程中使用不容易損壞，這可以延長(cháng)該產(chǎn)品的使用壽命并降低使用產(chǎn)品的成本。 　　 注意在叉車(chē)旋轉過(guò)程中托盤(pán)的額外負載。通常，木托盤(pán)的額外動(dòng)載荷不超過(guò)2噸。有時(shí)，在碼垛操作中，為了提高工作效率，操作員會(huì )直接從底部的碼盤(pán)中取出碼垛的貨物，從而使先前的動(dòng)態(tài)載荷加倍。實(shí)踐證明，過(guò)載是減少托盤(pán)使用量的直接原因。 木托盤(pán)應盡可能輕，以防止著(zhù)陸時(shí)力量不平衡和損壞。但是，在實(shí)踐中，輕放是不現實(shí)的。這要求對產(chǎn)品本身具有高的抗沖擊性，需要提高產(chǎn)品材料的耐用性。